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(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場啟用將滿12年,因落山風影響,已2年多沒有航班起降,1年虧損加折舊約新台幣6000萬元,機場想盡辦法活化,連航廈大廳都外租辦尾牙,但收入仍有限。

因屏東縣政府積極爭取,交通部決定暫不關閉效益極低的恆春機場,並規劃開放國際包機或商務專機,試著讓恆春機場再找到一條生路。

民航局近幾年也設法推動恆春機場活化,不過,恆春機場編制內人員逐縮減,現在才9人,活化之路走得很辛苦。

恆春機場從2014年9月至今,因無航班起降,沒有一名旅客進出,為了讓機場仍有人氣,機場舉辦敦親睦鄰,提供學校辦理戶外教學。

在無班機起降下,機場為增加收入,只好外租場地,曾租借給電視台拍電視劇、廣告商拍影片、超輕飛行及無人機觀測使用。

最近屏東縣民宿協會租了恆春機場開會員大會,晚上就在航廈大廳以辦桌方式辦尾牙,因場地特殊,有人特別在登機門前的宴席桌拍照。

有人在恆春機場臉書上留言說,恆春機場變外燴餐廳了,有人認為好狂,也有人對政府花了5億多元蓋的航站,竟變成尾牙場地不以為然。

恆春機場外租場地1年收入約100多萬元,相對每年支出及折舊,非常有限,也是民航局曾思考關閉機場的原因,現在就看地方政府爭取的國際包機或商務專機是否能讓機場活化成功。1051224

工商時報【柯宗緯、曹明正、李義╱高雄報導】

遭到石化和鋼鐵等重工業包圍的高雄大林蒲社區,遷村案在行政院長林全19日南下面對面溝通後加快腳步,高雄市政府將即刻展開普查,一旦居民確定同意遷村,高市府將提出4個安置方案,並且定調「先取土地,再談產業佈局」,意味馬政府時代原本希望大林蒲遷村後供作南星石化產業專區的規畫,正式宣告胎死腹中。

行政院長林全19日率領多名部會首長,針對高雄大林蒲遷村案,親自與居民面對面溝通,在聽完居民代表2個小時發言後,林全允諾,中央將全力配合高市府處理遷村議題。

會後,高雄市長陳菊表示將儘速啟動普查,挨家挨戶調查民眾遷村意願;高市府指出,一旦正式拍板定案,將提出領取等值現金、配售土地自行興建、輔導購買民間成屋、配售(租)安置住宅等4個安置方案。

高市都發局長李怡德指出,大林蒲及鳳鼻頭聚落人口數1萬9959人、戶數1萬1530戶,近10年人口成長23%,遷村安置主要對象分為設籍、設戶、持有土地、持有房屋、居住事實,至於完成遷村之後的安置地點,李怡德透露,初步屬意航港局小港機場北側土地及台糖鳳山南城里(中崙牛寮地段)未建築土地,共計40多公頃,距離大林蒲不遠,生活環境條件較為相近。

李怡德強調,遷村是龐大社會工程,初估經費是600億元,主要用於法定補償救濟、安置地點取得、新建公設等,但必須有中央經費挹注支持才能達成。

至於遷村後閒置土地如何運用?傳聞將定位為「循環經濟園區」,但陳菊認為言之過早,但她也直言「設立石化專區是古早時代說法」,她再三保證禁止石化專區,不讓高汙染產業進入高雄。

高雄經發局長曾文生則說,主導權握在經濟部手中,細節尚在規畫中,「循環經濟園區」是可能選項,高市府全力配合中央。李怡德表示,引進綠能和環保產業,的確是可行選項之一。

昨日與會、長期關注小港和前鎮產業發展的立委賴瑞隆表示,此次規畫的大林蒲遷村,跟過去的紅毛港遷村,作業模式完全不同,他說,大林蒲遷村雖然仍採二階段模式,但順序跟紅毛港遷村相反,大林蒲遷村作業將以遷移住民、空出土地為第一優先;然後再由高市府與中央研商未來的產業佈局,屆時才有所謂的需地機關。

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